MPM Hadirkan Tunggangan Marquez di Jatim, Penasaran??

MPM Hadirkan Tunggangan Marquez di Jatim, Penasaran (1)

Bro sekalian,.  penggiat MotoGP khususnya,. Pastinya tidak asing lagi dengan tunggangan Marc Marquez yakni Honda RCV213V yang sukses mengantarkan do’i merengkuh juara dunia MotoGP 3 kali, bahkan prestasi tersebut di raih di musim perdana di kelas para raja MotoGP tahun 2013 silam.

Ngomongin soal tunggangan Marc, HRC juga merilis versi jalan raya dari RCV213V tersebut yakni RCV213V-S, dijual terbatas dengan jumlah terbatas pula di beberapa negara asia dan eropa. Harganya juga nggak main-main brosis, di negara kita saja bisa tembus sampai 6M loh. 

Beruntungnya, Indonesia melalui AHM mendapat jatah beberapa unit, namun hingga saat ini belum dijual bebas, melainkan hanya sebatas untuk kegiatan testride dan icon exhibition.

Nah, brosis yang penasaran dengan tunggangan Marc versi jalan raya tersebut, bisa sedikit lega dan berbangga hati karena PT.  MPM Distributor yang merupakan main dealer Honda wilayah pemasaran Jatim dan NTT kedapatan mendatangkan 1 unit RCV213V-S.

Seperti beberapa hasil jepretan foto yang di unggah Bapak Bondan Priyoadi, selaku head division HC3 PT. MPM Distributor di akun facebooknya, RCV213V-S warna hitam doff tampak didisplay bersama beberapa motor big bike Honda lainnya di Big WING Dealer MPM Simpang Dukuh, Surabaya.

Nah, biar brosis tidak penasaran lagi, berikut ini admin lampirkan beberapa foto penampakan RCV213V-S tersebut.

Saat admin mencoba mencari tahu info lebih lanjut, ternyata RCV213V-S tersebut tidak di jual melainkan untuk kegiatan test ride konsumen big bike MPM Honda Jatim. Wihh,. mantabs nih,. Jadi buat brosis yang penasaran dengan RCV213V-S tersebut langsung dah merapat di Big Wing Dealer MPM Simpang dukuh,.

Sekilas tentang Honda RCV213V-S

Motor ini memiliki konfigurasi V-4 yang menjadi ciri khas motor balap Honda. 4-stroke, DOHC, 4- valve, 6-speed, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan kapasitas 999cc. Khusus yang dibawa ke Indonesia ini sudah pakai racing sport kit dari HRC seharga Rp 750 jutaan, powernya melonjak jadi 220 dk!

Honda RC213V-S diproduksi secara khusus di pabrik Kumamoto, Jepang. Dirakit secara manual oleh tenaga terampil pilihan Honda sehingga menjadikan produk ini ekslusif. Kabarnya, dalam satu hari line produksinya hanya membuat satu unit Honda RC213V-S saja.

Ada beberapa parts yang dicomot langsung dari RC213V MotoGP seperti swing-arm, slipper clutch, velg magnesium Marchesini 17-inci, garpu Ohlins dan rem Brembo. Tangki bahan bakarnya juga terletak di bawah jok ditutup serat karbon, persis seperti RCV MotoGP.

Piranti seamless-shift gearbox (SSG) tidak ditanam pada motor ini, begitu juga dengan klep pneumatic. Sebaliknya RC213V-S menggunakan transmisi konvensional dan klepnya dengan sistem coil spring. Spesifikasinya kurang lebih sama dengan RCV1000R yang turun di kelas Open MotoGP beberapa tahun silam.

Beberapa perubahan dilakukan untuk menjadikan Honda RC213V-S dapat dikendarai di jalan raya, diantaranya penambahan lampu depan dan belakang, lampu bagi plat nomor kendaraan, lampu sein depan dan belakang, spion, speedometer, knalpot dengan katalis, tempat penyangga plat nomor kendaraan, horn, honda smart key, self starter, dan side stand.

Motor ini memiliki harga jual yang berbeda disesuaikan dengan aturan batas emisi kendaraan yang berbeda di tiap wilayah pasar yang dituju, untuk Amerika Serikat produk ini dibandrol dengan harga 184 ribu US Dollar, Jepang sebesar 21,9 juta Yen, Australia sebesar 244 ribu Dolar Australia, dan wilayah Eropa sebesar 188 ribu Euro.

Perbedaan Spesifikasi Antara Honda RC213V MotoGP dan RC213V-S (Street) versi Amerika.

Model name RC213V RC213V-S
Overall length (mm) 2,052 2,100
Overall width (mm) 645 770
Overall height (mm) 1,110 1,120
Wheelbase (mm) 1,435 1,465
Minimum ground
clearance (mm)
115 120
Seat height (mm) 830
Vehicle weight (kg) Over 158 (after racing) 172 (dry)
Maximum number of
riders
1 person 1 person
Minimum turning
radius (m)
3.7
Engine type Liquid-cooled 4-stroke DOHC 4-valve V4 Liquid-cooled 4-stroke DOHC 4-valve V4
Total displacement
(cm3)
999 999
Bore × Stroke (mm) 81.0 × 48.5
Compression ratio 13.0
Maximum output
(kW[PS]/rpm)
(Over 175kW) 75[101] / 8,000
Maximum torque
(N
m[kgfm]/rpm)
90[66] / 8,000
Fuel supply PGM-FI (Programmed fuel injection system)
Starter Self
Ignition Full transistor,
battery ignition
Fuel tank capacity (L) 20 16
Clutch Dry multi-plate, coil spring
Transmission Constant mesh,
6-speed return
Transmission gear ratio 1st 2.125
2nd 1.647
3rd 1.368
4th 1.217
5th 1.100
6th 1.032
Reduction gear ratio
(primary/secondary)
1.933 / 2.471
Caster angle (degrees) 24.6
Trail (mm) 105
Tire Front 16.5 120 / 70ZR17M / C
Rear 16.5 190 / 55ZR17M / C
Brake Front Hydraulic double disc Hydraulic double disc
Rear Hydraulic disc Hydraulic disc
Suspension Front Telescopic
Rear Pro-Link
Frame Diamond Diamond
Iklan

One thought on “MPM Hadirkan Tunggangan Marquez di Jatim, Penasaran??”

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s